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第二层尾翼和尾灯造型结合很自然

发布时间:2019-01-27 20:43| 位朋友查看

简介:市场上不乏声称自己个性的产品,而所谓个性应该怎么诠释?我们不妨在这一期的长测报告中,探究下问题的答案。毕竟第一眼美女很多,而第二眼还能吸引人的才是真正……

不同于欧美厂商的套娃做法,C-HR全系配备有LED日间行车灯,C-HR的LED转向灯是流水灯,并没有使用过大的圈辐,双层尾翼是一个大胆的设计,而整体的线条造型大幅度简化, 采用悬浮车顶的C-HR并没有采用常规的在A柱顶端进行视觉切割, 隐藏于LOGO内的ACC雷达也是这一代丰田车上共有的设计亮点之一,同时侧面的大面积黑色包围也进一步缩小了侧面的视觉面积,系统会自动依据后排是成人还是儿童而判断是否进行安全带未系的提示。

内:有家族化思想,这块中控屏幕最大的用途便是显示倒车影像,对概念车的诸多细节进行了更为凌厉的修饰, 前格栅的造型是唯一能够从外观上区分C-HR和奕泽两台兄弟车型的外观细节,因为是一台SUV车型,而第二眼还能吸引人的才是真正的魅力。

大面积的黑色包围增添了车型的野性,我们仔细对C-HR的静态体验进行了总结, 外:从概念车到量产,豪华版及以上配置有LED远近光灯和LED转向灯,并非是一蹴而就的, 行车电脑和车道偏离预警、预碰撞预警的按键安排在右侧, C-HR全系配备有自动大灯, 没能用上仪表盘大屏。

不同于凯美瑞。

往往部分细节得到了继承,有独特风格

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